Cada dia publiquem una imatge de l'Univers i un breu comentari redactat per un astrònom professional.
29 de març de 2004
Utilitzant l'oxigen del propi aire, un jet autopropulsat experimental de la NASA ha superat aquest passat cap de setmana la velocitat Mach 7 a l'atmosfera sobre l'Oceà Pacífic. La nau petita i automatitzada X-43A Hyper-X es va separar d'un gegantí bombarder B-52, modificat per a aquesta funció, per a accelerar-se inicialment amb un coet Pegasus estàndard. A Mach 5, cinc vegades la velocitat del so, l'X-43A es va desprendre i el nou scramjet va entrar en funcionament. L'oxigen atmosfèric va ser aprofitat combinant-se amb l'hidrogen que anava a bord de la nau, i entrà en combustió en vol per a propulsar l'X-43A i per a batre el rècord de velocitat a l'aire durant les maniobres que van tenir lloc en el següents 10 minuts. El disseny dels motors del reactor s'ha suggerit com a possible mètode de llançament de satèl·lits sense utilitzar pesats tancs de combustible, i fins i tot s'ha arribat al romanticisme de proposar-los per a viatges espacials interestel·lars. El rècord de velocitat a l'aire prèviament establert en un vol impulsat per un jet, va ser Mach 3,3 pel SR-71, ja retirat del servei. La reentrada dels coets espacials pot arribar a Mach 36 abans de que l'atmosfera els desacceleri. L'X-43A, representat a la il·lustració artística que publiquem, podria arribar perfectament a passar de Mach 10 en futures proves.
< imatge anterior | imatge
següent >
imatge d'avui > [+]
Arxiu | Temari | Cerca | Calendari | Glossari | Enllaços | Sobre l'APOD
Autors i editors: Robert Nemiroff (MTU) i Jerry
Bonnell (USRA)
Traducció: Joan Gironès Pau
Representant tècnic
de la NASA: Jay Norris (drets).
Un servei de: LHEA de NASA/ GSFC i Michigan Tech. U.